United Launch Allianceは、次世代のAtlas 5ロケットを飛行中に発売する予定であるため、今後数週間ぶりにCape Canaveralのバルカンロケットテストサイトに極低温メタンと液体酸素をロードできます。同じロケット発射を使用するロケットの重要なテスト。今後数年間で複雑です。
一方、ULAは運用上のAtlas 5ロケットを使用して、新しい発射車両の乙女飛行に先立って、より強力なVulcan Centaurロケットの要素をテストしています。 Jeff Bezosの宇宙会社Blue Originの新しいBE-4ファーストステージエンジンは、Vulcanの最初のテスト発売で準備ができており、前進しています。
ULAの最高執行責任者であるジョン・アルボンは、5月上旬に、最初のバルカンロケットは年末までに発売の準備ができているはずだと述べました。
バルカンの最初の打ち上げは、今年遅くまたは2022年初頭に行われる可能性があります。宇宙軍宇宙およびミサイルシステムセンターのスペースアンドミサイルシステムセンターのディレクターであるロバートボンギオヴィ大佐は述べた。バルカンロケットは2023年初頭に米軍の最初のUSSF-106を開始する前に2つの認証便を実施するため、スペースフォースはULAの最大の顧客になります。
火曜日の米軍衛星アトラス5の発売では、バルカンロケットのケンタウロスアッパーステージを飛ぶRL10アッパーステージエンジンのアップグレードバージョンをテストしました。 6月の次のAtlas 5の発売は、Vulcanを使用した最初のロケットになります。 。スイスではなく、アメリカで作られたペイロードシールドのように。
Vulcan Centaurロケットの新しい発射台システムの建設とテストはほぼ完全です、とULAの打ち上げオペレーションのディレクター兼ゼネラルマネージャーであるRon Fortson氏は述べています。
「これは二重の使用ランチパッドになります」とフォードソンは最近、ケープカナベラルスペースフォースステーションで開催されたランチパッド41のツアーで記者を率いていました。 「誰もこれを行っていなかったので、基本的にアトラスと同じプラットフォームで完全に異なるバルカン製品ラインを発売しました。」
Atlas 5ロケットのロシアRD-180エンジンは、液体酸素と混合した灯油で走行します。 BE-4バルカンのツインファーストステージエンジンは、液化天然ガスまたはメタン燃料のいずれかで実行されるため、ULAはプラットフォーム41に新しい貯蔵タンクを設置する必要があります。
3つの100,000ガロンのメタン貯蔵タンクは、発射台41の北側にあります。ボーイングとロッキードマーティンの50-50の合弁会社である同社は、ランチパッドの吸収水システムもアップグレードしました。ロケット発射。
発射台41の液体水素と液体酸素貯蔵施設もアップグレードされ、バルカンロケットを飛ぶ大きなケンタウロスの上部に対応しました。
Vulcan Rocketの新しいCentaur 5 Upper Stageの直径は17.7フィート（5.4メートル）で、Atlas 5のCentaur 3上部の2倍以上の幅があります。Centaur5は、2つのRL10C-1-1エンジンで搭載され、ほとんどのAtlas 5sで使用される同じRL10エンジンではなく、現在のCentaurよりも2つ以上の燃料を運びます。
Fordson氏によると、ULAは新しいメタン貯蔵タンクのテストを完了し、地上供給ラインを介してPAD 41の発射サイトに極低温液体を送信したと述べました。
「私たちはこれらのタンクを埋めて、彼らの財産について学びました」とフォードソンは言いました。 「私たちはすべてのラインを流れる燃料を持っています。これをコールドフローテストと呼びます。バルカンロケットが発売されたバルカン発射プラットフォームであるVLPとの接続まで、すべてのラインを通過しました。頂点。"
Vulcan Launch Platformは、ULAの垂直統合施設からVulcan Centaurロケットをパッド41を打ち上げて発射する新しいモバイル発射パッドです。今年初め、グラウンドクルーはバルカンパスファインダーのコアステージをプラットフォームに持ち上げ、地上試験の第1ラウンドのためにロケットを打ち上げパッドに転がしました。
ULAは、近くのケープカナベラル宇宙作戦センターにVLPとVulcan Pathfinderのステージを保存し、同社は軍のSBIRS GEO 5の早期警告衛星とのリフトオフのために最新のAtlas 5ロケットを準備します。
火曜日にAtlas 5とSBIRS Geo 5の発売が成功した後、VulcanチームはRocketを後退させ、Pathfinderのテストを続けます。 ULAは、宇宙軍のSTP-3ミッションのために6月23日に発売される予定のVIF内にAtlas 5ロケットの配置を開始します。
ULAは、地上システムの初期のテストに基づいて、初めてバルカン発射車両に燃料を積み込むことを計画しています。
「次回VLPSをリリースすると、これらの介護テストを開始します」とフォートソンは言いました。
バルカンパスファインダー車は、2月にアラバマ州ディケーターの同社の施設からULAロケットに乗ってケープカナベラルに到着しました。
火曜日の発売は、6か月以上で最初のAtlas 5ミッションをマークしましたが、ULAは今年のペースが速くなると予想しています。 STP-3の6月23日の発売に続いて、次のAtlas 5の発売が7月30日に予定されています。これには、ボーイングのスターライナークルーモジュールのテスト飛行が含まれます。
「打ち上げの間にバルカンの作業を完了する必要があります」とフォードソンは言いました。 「この直後にSTP-3を発売します。彼らは仕事、テスト、テストするための小さな窓を持っています、そして、私たちはそこに別の車を置きます。」
Vulcan Pathfinderロケットは、Blue OriginのBE-4エンジン地上試験施設を搭載しており、タンクのテストは、エンジニアが発射日にVulcanに燃料を積み込む方法を決定するのに役立ちます。
「私たちは、すべての資産と、それらがConops（運用の概念）の運営と開発方法をそこから理解します」とFordson氏は言います。
ULAは、同社のDelta 4ファミリーのロケットとCentaur Upper段階で使用される別の極低温ロケット燃料である、超冷却液体水素で豊富な経験を持っています。
「彼らは両方ともとても寒かった」とフォードソンは言った。 「それらは異なる特性を持っています。送信中にどのように動作するかを理解したいだけです。
「私たちが今行っているすべてのテストは、このガスの特性と、車両に入れたときの動作を完全に理解することです」とフォードソンは言いました。 「それが本当に私たちが今後数ヶ月にわたってやろうとしていることです。」
Vulcanの地上システムは圧倒されていますが、ULAはその運用上のロケット発射を使用して、次世代の発射車両飛行技術をテストしています。
Centaur Upper StageにあるAerojetのRocketdyne RL10エンジンの新しいバリアントが火曜日に発表されました。 ULAによると、RL10C-1-1と呼ばれる最新バージョンの水素エンジンは、パフォーマンスが向上し、製造が容易になりました。
RL10C-1-1エンジンは、以前のAtlas 5ロケットで使用されていたエンジンよりも長いノズルを備えており、新しい3Dプリントインジェクターを備えており、最初の運用飛行を行いました。商業プログラム。ゲイリー・ウェンツは言った。ウラ。
Aerojet RocketdyneのWebサイトによると、RL10C-1-1エンジンは、Atlas 5ロケットで使用されたRL10C-1エンジンの以前のバージョンよりも約1,000ポンドの追加推力を生成します。
1960年代以来、500を超えるRL10エンジンがロケットを駆動しています。 ULAのVulcan Centaurロケットは、Centaurのユニークなツインエンジンのアッパーステージを使用するBoeingのStarliner Crew Capsuleを除くすべての将来のAtlas 5ミッションと同様に、RL10C-1-1エンジンモデルも使用します。
昨年、Northrop Grummanによって構築された新しいソリッドロケットブースターが、Atlas 5フライトで初めて発売されました。 Northrop Grummanによって建設された大きなブースターは、Vulcan Missionとほとんどの将来のAtlas 5フライトで使用されます。
新しいブースターは、2003年以来Atlas 5の発売で使用されているAerojet Rocketdyneストラップオンブースターに取って代わります。AerojetRocketdyneのソリッドロケットモーターは、Atlas 5ロケットを発射して軌道に軌道に乗せますが、今週のミッションは、古い発射車両設計を使用して軍隊5の最後の飛行をマークしました。 Aerojet Rocketdyne発射車両は、宇宙飛行士を発射することが認定されています。
ULAは、Atlas 5とDelta 4 Rocketsのアビオニクスとガイダンスシステムを単一のデザインに統合し、バルカンケンタウロスでも飛行します。
来月、ULAは最後の主要なバルカンのようなシステムを発表して、Atlas 5で最初に飛ぶ予定です。
来月STP-3ミッションで発売される直径17.7フィート（5.4メートル）のペイロードフェアリングは、以前のAtlas 5ロケットで使用されているものと同じように見えます。
しかし、フェアリングは、スイスの工場で以前はすべてのAtlas 5 '5.4メートルフェアリングを生産していたULAとスイス社Ruag Spaceの間の新しい産業パートナーシップの産物です。いくつかのミッションで使用される小型のアトラス5ノーズコーンは、テキサス州ハーリンゲンにあるULAの施設で製造されています。
ULAとRUAGは、アラバマ州の既存のアトラス、デルタ、バルカンの施設で新しいペイロードフェアリング生産ラインを開発しました。
アラバマ生産ラインは、フェアリングの製造ステップを簡素化する新しいプロセスを使用しています。 ULAによると、「非autoclave」製造方法は、オーブンを使用して炭素繊維複合フェアリングを治すことができ、高圧オートクレーブを排除することができます。これにより、内部に収まる部分のサイズが制限されます。
この変更により、ペイロードフェアリングは、18以上の小ピースではなく2つの半分に分割されます。これにより、ファスナー、乗数、欠陥の可能性の数が減少すると、ULAは昨年のブログ投稿で述べた。
ULAによると、この新しい方法により、ペイロードフェアリングを構築するのがより速く、安価になると述べています。
ULAは、ロケットが引退してバルカンケンタウロスロケットに移される前に、30以上の追加のアトラス5ミッションを飛行する予定です。
4月、Amazonは9便5便を購入して、同社のKuiper Internet Networkの衛星の発売を開始しました。米国スペースフォースおよびミサイルシステムセンターのスポークスマンは、先週、さらに6つの国家安全保障任務が今後数年間でAtlas 5ロケットを必要とし、火曜日に開始されたSBIRS Geo 5ミッションをカウントしないと述べました。
昨年、米国の宇宙軍は、2027年までにULAのVulcan CentaurロケットとSpaceX's Falcon 9とFalcon Head Launch Vehiclesに重要な国家安全保障ペイロードを提供するために数十億ドルの契約を発表しました。
木曜日に、Space Newsは、スペースフォースとULAがバルカンケンタウロスロケットに割り当てられた最初の軍事ミッションをアトラス5ロケットに移動することに同意したと報告しました。 USSF-51と呼ばれるミッションは、2022年に発売される予定です。
SpaceXのクルードラゴン「Resilience」カプセルに乗って軌道に打ち上げられる4人の宇宙飛行士が木曜日にケネディ宇宙センターで宇宙船に乗り込み、土曜日の夕方に国際宇宙ステーションに予定された打ち上げのために訓練し、ミッションリーダーは回復プロセス中に天候と海の状態を監視しています。大西洋を越えた領土。
Science Satellitesと惑星間プローブの発売を監督するNASA Kennedy Space Centerのエンジニアは、NOAAの新しいGoesが開始され、Atlas 5 Rocketの天気観測委員会から、6つの主要なミッションが今年6か月以上かけて安全にスペースに到達することを担当します。
中国のロケットは、金曜日に3つの実験的な軍事監視衛星を軌道に打ち上げました。2番目の3つのサテライトセットは2か月以内に発売されました。
投稿時間：APR-28-2024